2014年9月18日 (周四) 7:30-9:30pm
The Good Lab 好單位
雖然「香港成為共享城市的系列講座」已經來到第三次，但我還第一次來聽，還是第一次到the good lab。 路上經過的都是與民生非常貼近的蔬菜統營處，家禽批發等，跟講座的主題不謀而合！
這次講座邀請到四個個案，分別在衣，食，住，行，四個生活必需領域中實踐共享經濟。
衣，在穿戴的習慣文，無容置疑地，女性產生的閒置資源，就是不穿的衣物，一定較男性多。例如一直放在衣櫃裡的過時的長裙，變陳舊的上衣，甚或只穿過一次便沒機會再穿但扔掉又覺得可惜的晚宴服。聖雅閣福群會Green ladies 是香港首間寄賣衣服的社會企業，現時有三間分店，跟大家想像中雜亂無章，像大賣場的二手店完全不同，店面時尚具品味，的確打破大家對使用二手物是寒酸，窮人，無面子的印象。Green Ladies的創辦人， 張穎雪Wendy不單為這些衣服找到復活的機會，也為步入中年的時裝售貨員帶來另一個選擇。
「衣」的個案- 聖雅各福群會 Green Ladies
http://greenladies.sjs.org.hk/
當Wendy問大家認為百貨公司裡的時裝售貨員步入中年後被迫轉行時，大部份會轉至哪一行業時，我完全沒有想過是保安員。從一個裝潢光鮮、象徵女性魅力的行業，轉至另一個跟時尚、美感完全沒關，而且工作種類中性或傾向男性化的行業，可想像到這個心理調適需要多大的力度。Green Ladies 希望盡量聘用這些具有豐富銷售時裝背景的中年女性，並三個月一次關門舉辦員工培訓課程，除了增加員工知識外，亦帶領中年員工體驗多元生活(例如去玩war game)。
香港人大多不願購買二手衣服，因此如何推動業務是他們的重要任務之一。「企業時裝團賣」是其中一個方式，由企業主動舉辦寄賣衣服收集日，Green ladies上門收集。ECO party鼓勵出席女士不要帶飾物到場，在場購買二手飾物。我個人特別喜歡他們在母親節的特別項目，他們邀請貧窮的深水埗婦女到店裡，除派發現金券給他們選購二手衣物，亦邀請時裝設計師教授配襯竅門，低收入家庭的婦女很少捨得買新衣服，即使沒有甚麼機會需要穿得很光鮮，但若遇上想要使自己心情好一點的日子，配搭衣服的樂趣也是自信建立的一種方式。
「行」的個案- Go Go Van
http://gogovan.com.hk/
http://gogovan.com.hk/
Go Go Van 是一間Startup，亦是當天唯一一個非社企或NGO(NPO)，行政總裁Steven Lam由他的故事講出Go go Van App誕生的過程。原本Steven是有另一項事業「飯盒廣告」，簡單來說就是接受商戶下廣告，然後製成貼紙，貼上飯盒然後分發到餐廳。由於每天早上「Call Van仔」(電召小型貨車)也非常困難，卻給他意外發現許多小型貨車其實停在路邊休息，是因為每個任務中間的零碎時間不能肯定能否接受「Call台」(加盟的貨車車隊) 的任務，而拒絕任務會損害司機的利益 (為甚麼會損害我也是第二天晚上跟朋友討論才知道，原來貨車司機要派隊接任務，若拒絕任務便要重新派隊，費時失事) 所以司機不欲拒絕任務，便會直接關掉裝置。自Steven成功地在街上叩門直接問司機能否送貨成功後，便萌生自創APP 使Call車客戶直接在APP平台找貨車司機的想法。其中一個概念我覺得十分棒，他說以往資訊不夠流通，貨車司機可掌控任務的能力很低，如果貨車司機不用「望天打卦」而能自己規劃任務時程，便可以有效運用資源，例如清楚自己運送貨物的大小，便可以一次過走幾個點同時運送幾個任務，順路時放下貨物便可以。
當然新的營運模式帶來的問題也是不少，在香港載貨和載人的車有不同牌照，如載貨的牌照車輛被發現接載乘客而沒有貨物便可被檢控，反之亦然。由於Gogo Van 沒有規定登記貨車必須持有貨車牌照，而且只要顧客提出任務，司機便可鬥快接任務，使任何平常自用載客的七人車也可以登記在閒時賺外快，影響原來職業司機生計。相反，以職業載貨貨車載人不單是違法，乘客也不能得到第三者保險的保障。
(未完待續....)
